La cámara inclinada permite leer con antelación curvas, saltos y cambios de superficie. El jugador elige entre una selección reducida de coches de rally y compite en práctica, tramos individuales o modo campeonato. Antes de empezar se puede realizar una puesta a punto básica del vehículo. La clave está en frenar a tiempo, girar con suavidad y mantener la tracción según el terreno, ya que el progreso depende de los tiempos y resultados en cada especial.

Conviene aprender cada superficie por separado antes de afrontar el campeonato completo. En grava y nieve, los movimientos suaves del volante y el frenado temprano funcionan mejor que las correcciones bruscas. En asfalto se puede apretar más, pero sin olvidar la entrada a curva. Usa la práctica para memorizar curvas difíciles y saltos, porque la vista isométrica puede engañar con las distancias.

Consejos y trucos

Frena antes de la curva para evitar salidas de pista.

Consejos y trucos

En nieve, los ajustes pequeños son más seguros que los giros bruscos.

Consejos y trucos

La práctica sirve para memorizar el ritmo del tramo.

Consejos y trucos

La regularidad suele dar mejores resultados que arriesgar demasiado.

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Un rally de DOS sencillo, pero con muy buena sensación de carretera.

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La diferencia entre superficies hace que cada tramo se sienta distinto.

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Ideal para quienes buscan un desafío de conducción clásico y directo.